HEM

Heidsick & co 1907: Dyrbara bubblor från havsbotten

Klicka på pilen för att läsa mer.

Ryske Tsarens, Nikolai II, champagne kan bli din 1916 var året då kapten Eriksson gav sig ut på sin tionde smugglingsresa. Målet var Finland, och lasten var delar till den Transibiriska järnvägen. Samt ett stort antal champagneflaskor, som var beställda av den ryske tsaren Nikolai II. Men resan gick inget vidare, och delar av champagnen sjönk till havets botten. Nu finns den dyrbara drycken på auktion i olika delar av världen. För fyratusen dollar – per flaska. Jönköping torpederades Samma natt som kapten Eriksson gav sig iväg med skonaren Jönköping och sin dyrbara last, blev han torpederad av en ubåt. Det var en tysk ubåtskapten, som under en längre tid haft ögonen på svensken och hans smuggelresor. Det rådde handelsblockad i Östersjön, och tyskarna ville inte ha någon typ av handel mellan Sverige och Ryssland. I vattnen mellan Sverige och Finland såg han så till att sätta stopp för Jönköping. Besättningen på skonaren togs om hand, och blev satta i förhör. Eriksson själv förnekade alla smuggelanklagelser, men han var observerad och motbevisad. Svenskarna skickades senare som krigsfångar till Tyskland. Tvåtusen flaskor räddades, men resten blev kvar Som tur var lyckades man bärga cirka tvåtusen av Jönköpings champagneflaskor, men resten gick till havets botten. Eftersom båten blivit sänkt med en liten torped, som bara gjorde hål i skrovet, klarade sig både skepp och flaskor riktigt bra. En champagneflaska har 5-6 kilos tryck, så den är nästan gjord för att till och med kunna tappas i golvet. Tryck utifrån är alltså inga som helst problem för drycken innanför glaset. 1997 bärgades resten Skonaren Jönköping låg kvar på botten fram till juli 1997, då Klas Bergwall och hans besättning på svenska C-Star upptäckte den, och bärgning påbörjades. I ett års tid försökte man få upp båten till ytan, och förra sommaren lyckades man så bärga de återstående champagneflaskorna. Flaskorna klarade sig p.g.a. bivax och låg salthalt i vattnet Champagnen har lagrats efter konstens alla regler. Topparna har försetts med bivax, och de grimmor som rostat sönder har ersatts med nya. Lite tur i oturen, kan man säga om båtens placering vid torpederingen. Vattnet just där, utanför Finland, innehåller nämligen extremt låga värden med salt, vilket räddade flaskorna. Process mellan Svenska och Finländska intressen Bärgningen av champagnen var inte helt okomplicerad. En finländare, vars farfars far ägde en vinhandel i Helsingfors under första världskriget, kunde bevisa att hans släkting hade beställt två tunnor vin av Eriksson. Till och med kvittot på beställningen fanns kvar, så den här finländaren ansåg sig ha rätt till hela lasten. Hur som helst slutade det hela med vinst för svenskarna, som fick rätten till flaskorna. Ända sedan bärgningen har det funnits en tanke att ta hem skonaren Jönköping, och göra ett museum av den i Gävle. Alternativet är att bygga ett identiskt skepp i Gävle hamn, men de planerna är ännu inte spikade. Flaskorna finns snart att handla på internet För den som – inför nyår kanske – känner sig sugen att prova på en flaska Heidsick & Co, kan dessvärre inte kliva in på systemet och köpa en. Däremot kommer champagnen snart att läggas ut på internetauktioner, men allt är ännu inte riktig klart för lansering. TEXT. Marie Arpnäs Foto via Internet.